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10月的海(hai)灣港(gang)務，天高海(hai)闊，一(yi)碧(bi)萬頃，秋光(guang)正好！

繼首船(chuan)丙烯(xi)“清晨印象”的(de)成功(gong)接(jie)(jie)卸(xie)，10月13日上(shang)午8:30，海(hai)灣(wan)港務又喜迎第二船(chuan)丙烯(xi)“南(nan)嶼7”輪(lun)的(de)到(dao)來。企業(ye)生產調度積極與(yu)海(hai)灣(wan)化學溝(gou)通配合，整個(ge)作業(ye)組織(zhi)順暢，實(shi)現“無縫銜接(jie)(jie)”。經過(guo)連夜奮戰，成功(gong)接(jie)(jie)卸(xie)丙烯(xi)1592.32噸(dun)。10月14日上(shang)午9:20，“南(nan)嶼7”輪(lun)成功(gong)離泊(bo)。

進入(ru)10月份以來(lai)，海(hai)灣港務秉持“越是(shi)困難(nan)越向(xiang)前”的頑(wan)強信念，上下同心，“干(gan)”字當(dang)頭，突出目(mu)標導向(xiang)、問題(ti)導向(xiang)、結果導向(xiang)，全力以赴(fu)確保年度目(mu)標任(ren)務高質量完成(cheng)。

對碼頭裝卸(xie)而言，時間就是金錢，效率就是生命。一切(qie)圍繞后方企業(ye)高效運轉，全面保障(zhang)集(ji)團化(hua)工園區港(gang)口疏(shu)運需求，確保完(wan)成港(gang)口貨物(wu)作(zuo)業(ye)吞吐量52萬(wan)噸(dun)，是海(hai)灣港(gang)務大干四季度的關(guan)鍵任務目標(biao)。

正(zheng)常情況下(xia)，一艘3000噸(dun)左右(you)的乙(yi)烯船從啟泵到停泵11個(ge)小時便可完成(cheng)接卸，實現晝夜“一靠一離”，目(mu)前，海灣港(gang)務再(zai)提速，繼續在全國(guo)同類裝(zhuang)卸作業(ye)(ye)中領跑，不斷刷新同類貨種、同類船型單(dan)船作業(ye)(ye)效率(lv)紀錄，躍居(ju)行業(ye)(ye)內(nei)領先水平。

領跑源自對工作(zuo)品質的極致追求。針對每條船(chuan)(chuan)舶(bo)接(jie)卸(xie)作(zuo)業(ye)，企業(ye)都(dou)會對作(zuo)業(ye)環節中的時間(jian)、壓力、溫度、流速(su)等重要變量，做全面動(dong)態記錄(lu)，并結合卸(xie)船(chuan)(chuan)速(su)率進(jin)行逐(zhu)一(yi)分(fen)析研究，重點(dian)抓好作(zuo)業(ye)銜(xian)接(jie)和人員的安(an)排(pai)，實現“無縫(feng)銜(xian)接(jie)”。同時，他們還(huan)會細(xi)化每一(yi)個作(zuo)業(ye)流程，提前與生產指(zhi)揮中心、引航站、海事VTS做好協(xie)調(diao)溝通，提高船(chuan)(chuan)舶(bo)通關及計(ji)劃兌(dui)現率，為船(chuan)(chuan)舶(bo)接(jie)卸(xie)作(zuo)業(ye)效率持續提升提供堅實的保證。

抓項(xiang)目就是抓發(fa)展。為確保首船丙(bing)烯成功裝卸(xie)，他們努力做好(hao)(hao)投運的(de)前(qian)期準備(bei)工作，諸如：精(jing)心做好(hao)(hao)對(dui)各系統(tong)安全附(fu)件、設施的(de)檢查和(he)調試，工藝管線(xian)閥門開、關試驗，以(yi)及碼頭(tou)至罐區丙(bing)烯緊急切(qie)斷閥處管線(xian)氣密試驗等，并制(zhi)定詳細的(de)安全監控措施和(he)應急預案。

10月(yue)份是LPG需求旺季，抓住這一重要(yao)窗(chuang)口期，大(da)(da)力提升第三方倉(cang)儲(chu)LPG年度租賃(lin)增量和臨(lin)時租賃(lin)倉(cang)儲(chu)，是海灣港務大(da)(da)干四季度的(de)主攻方向。

圍繞(rao)實現LPG總周(zhou)轉量(liang)1.5萬噸(dun)以上的目標，海灣港(gang)務堅持客戶至(zhi)上的原則(ze)，不斷(duan)優化調(diao)整市場開發策略(lve)和(he)商務模式，持續在(zai)第三方客戶端發力(li)，努力(li)爭(zheng)攬貨(huo)源，并積(ji)極(ji)配合(he)客戶制(zhi)定最(zui)優的貨(huo)物疏運方案、調(diao)度方案，積(ji)極(ji)踐行(xing)“應早盡(jin)早”的原則(ze)，全力(li)以赴確保當月(yue)船舶計(ji)劃當月(yue)完(wan)成。

5月(yue)13日(ri)，在(zai)(zai)LPG裝車(che)過程中(zhong)，企業(ye)(ye)監(jian)護人(ren)員通過對(dui)載貨(huo)車(che)輛快速(su)接口和手閥處(chu)進行氣密測(ce)漏，發(fa)現手動閥門(men)盤根處(chu)滲漏，便要求立(li)即(ji)(ji)停止作業(ye)(ye)，并(bing)告(gao)知(zhi)司機張自(zi)賢(xian)師傅(fu)必須立(li)即(ji)(ji)更換內部墊(dian)片，否則就無法繼續進行裝貨(huo)作業(ye)(ye)。在(zai)(zai)張自(zi)賢(xian)焦急(ji)萬(wan)分之際，企業(ye)(ye)現場相關人(ren)員主動想辦法，經過仔細觀測(ce)，從(cong)企業(ye)(ye)備品備件庫中(zhong)找到了(le)與之相匹配的墊(dian)片，問題迎刃而(er)解。6月(yue)13日(ri)上午，張自(zi)賢(xian)再次來到海灣港務(wu)，代表所(suo)在(zai)(zai)企業(ye)(ye)送來一(yi)面錦旗，表達由衷的感激之情。

“把(ba)酒酹滔(tao)滔(tao)，心潮(chao)逐浪高(gao)！”海灣港務正鉚足干勁(jing)、快(kuai)馬加鞭(bian)，持(chi)續提升效率，扎實(shi)推進各項工作任(ren)務，朝著“滿(man)堂紅”的(de)目標厲兵秣馬迎鏖戰、枕戈待旦再前行！