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秋(qiu)意漸濃，海(hai)灣精化化工一(yi)廠雙乙烯酮罐區卻是另一(yi)番熱火朝天(tian)的繁(fan)忙景象。原料裝卸人員李夢帆正一(yi)絲不茍地對運送車輛(liang)(liang)的車況、安全附(fu)件及相關證件進行(xing)檢(jian)查(cha)，并認(ren)真填寫卸車記錄。記錄本上的數據清晰顯示，這(zhe)是今(jin)天(tian)的第14輛(liang)(liang)車。

1小(xiao)時后，裝卸作業順利完(wan)成(cheng)(cheng)，李(li)夢(meng)帆熟練(lian)地(di)關(guan)閉(bi)卸車(che)(che)泵(beng)。“原來(lai)我們每(mei)天也(ye)就6-7輛車(che)(che)的裝卸工作，但近年(nian)來(lai)，隨著裝置改造優化(hua)，如(ru)今已基本達成(cheng)(cheng)滿產狀態，每(mei)天的裝卸車(che)(che)數量較以往翻了一(yi)番。”李(li)夢(meng)帆擦了擦臉上的汗，自豪地(di)介紹道。

01 突(tu)破產量“瓶(ping)頸”

產(chan)能(neng)與成本是企業提(ti)升(sheng)(sheng)核心競(jing)爭力(li)(li)的(de)關鍵。按照海灣(wan)(wan)集團“雙乙(yi)烯(xi)酮(tong)強(qiang)則海灣(wan)(wan)精化強(qiang)”的(de)戰略部署，海灣(wan)(wan)精化主動出(chu)擊，向生產(chan)效能(neng)再提(ti)升(sheng)(sheng)發起合(he)力(li)(li)攻堅。2020年，海灣(wan)(wan)精化成立專(zhuan)業技(ji)術(shu)團隊，開啟(qi)雙乙(yi)烯(xi)酮(tong)產(chan)品工藝(yi)優化創新之旅。

醋酸是雙乙(yi)烯(xi)酮生產(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)主要原料，若想(xiang)突破雙乙(yi)烯(xi)酮產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)“瓶頸”，最核心的(de)工作是將醋酸單耗(hao)降(jiang)至最優水平(ping)，同時穩(wen)定(ding)裝(zhuang)置(zhi)的(de)生產(chan)(chan)(chan)(chan)運行(xing)狀態，在(zai)穩(wen)產(chan)(chan)(chan)(chan)達(da)產(chan)(chan)(chan)(chan)中實現各類消耗(hao)穩(wen)定(ding)降(jiang)低。這無疑(yi)是一(yi)座難以跨越的(de)“大山”，因(yin)為單耗(hao)的(de)每一(yi)點降(jiang)低都(dou)需要對生產(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)各個環節進(jin)行(xing)精準把控和(he)優化，而裝(zhuang)置(zhi)的(de)穩(wen)定(ding)運行(xing)更是受到眾(zhong)多因(yin)素的(de)影響。

多年來，企(qi)業已(yi)積累萬(wan)余份生產運行數(shu)據。“改造升級初(chu)期，我(wo)們(men)先將不同的運行數(shu)據整(zheng)合(he)起(qi)來，形成‘數(shu)據倉庫’。”相關負責人(ren)介紹說(shuo)。然而，這些數(shu)據復(fu)雜多變，光是整(zheng)合(he)工(gong)作就耗費(fei)了團隊(dui)大量的時間和精力(li)。

有了數(shu)(shu)據的(de)支撐，技術攻關組一頭扎進底層(ceng)，從一組組數(shu)(shu)據開始摸索(suo)、驗證，尋(xun)求裝置高效運行的(de)最優解，以及相應的(de)控制參數(shu)(shu)。

2024年，隨著裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)運(yun)(yun)行(xing)周(zhou)期、系統投料(liao)量等(deng)一(yi)個(ge)個(ge)難題(ti)不斷(duan)突(tu)破(po)，企業在技術(shu)革新上取(qu)得了優異的(de)成績。裂化裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)優化改造項目成效顯著，設備(bei)及管道腐蝕問(wen)題(ti)基(ji)本得到根本性解決(jue)，裂化裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)運(yun)(yun)行(xing)穩(wen)定性大幅提升。

02 向綠色(se)智(zhi)能化邁(mai)進

繁忙(mang)有序的中(zhong)央(yang)控制室(shi)內，“數字大(da)腦(nao)”有條(tiao)不紊地指(zhi)揮(hui)著所有生產(chan)環節(jie)。近年來(lai)，企業以創新驅動(dong)為引(yin)領，主動(dong)通過先進科學管(guan)理和數字化、自動(dong)化、智能(neng)化發展，推動(dong)生產(chan)系統轉型升級。

站在雙(shuang)乙烯酮生(sheng)產(chan)系統監控(kong)屏前，屏幕上跳動的(de)(de)(de)一組組數據(ju)，實(shi)(shi)時監測著生(sheng)產(chan)線和設(she)備的(de)(de)(de)運行狀(zhuang)態。“這種遠程(cheng)化(hua)、實(shi)(shi)時化(hua)的(de)(de)(de)控(kong)制模式，不僅顯著提升生(sheng)產(chan)效率，更有效降低人為(wei)操作引發的(de)(de)(de)風(feng)險隱患。”相關負責人介紹。

通(tong)過對裝置的(de)進一步優化，將原有的(de)單回路調節升級為串級調節，成功實現“一鍵”自動投料。在此基礎上，結合(he)精細(xi)化操作，不僅(jin)有效降(jiang)低粗DK中的(de)高聚(ju)物占(zhan)比，更實現精餾產品純度的(de)進一步提升。

早(zao)班會上，大(da)家伙(huo)正在熱烈(lie)討論著能耗數據，你一言我(wo)一語，興奮(fen)地(di)分享著班組降低能源消耗的(de)獨門秘(mi)訣。為實現(xian)可持續發展(zhan)，企業加強精益管理，建立專項獎(jiang)勵(li)機制，鼓勵(li)員(yuan)工踴躍建言獻策，提(ti)出切實可行(xing)的(de)降本增(zeng)效“金點子(zi)”。

雖然月產(chan)(chan)量持續(xu)提(ti)高(gao)(gao)，但(dan)還遠(yuan)談不上高(gao)(gao)枕無(wu)憂(you)。遵(zun)循“減量化、再(zai)利(li)用、再(zai)循環”的3R原(yuan)則，海灣精化密織產(chan)(chan)業鏈，打造循環鏈，同步持續(xu)推進(jin)技術改造項目，將原(yuan)材料及廢棄物“吃干榨盡”。

裝置(zhi)投(tou)用的(de)蒸(zheng)(zheng)汽余(yu)熱二次(ci)利用項(xiang)目，為降本(ben)增效(xiao)添(tian)上濃墨(mo)重彩(cai)的(de)一筆，完(wan)全替代了低壓蒸(zheng)(zheng)汽的(de)使(shi)用，經過2個月的(de)調試優化(hua)，雙乙烯酮噸產品蒸(zheng)(zheng)汽消耗(hao)下(xia)降超0.3t。

市場競爭(zheng)需(xu)靠創新(xin)破局。未來，海(hai)(hai)灣精(jing)化將繼續(xu)秉承“要么唯一(yi)、要么第(di)一(yi)”的(de)理念，持(chi)續(xu)向創新(xin)要發展，傾力(li)打(da)造(zao)國(guo)內第(di)一(yi)高端品(pin)牌，推動百(bai)年海(hai)(hai)灣精(jing)化加快駛入“新(xin)”賽道。